Der Rollermarkus

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 ICH BIN KEIN GEWERBE ! Bitte habt Verständnis, daß ich nicht alles kaufen kann, was mir angeboten wird. Dies ist nur ein HOBBY, auch wenns nicht so aussieht.

Weitere Fahrzeuge, die in meinem Besitz oder in meinen Fingern waren:

MZ TS250

Bj 1976, 250ccm 19 PS

Einen Bullen reiten ist einfacher. Rüttelt alle Schrauben los. Der Schalthebel liegt immer noch auf der A59, wenn ihn keiner gefunden hat.

Kawasaki Zephyr

Bj 1993, 750ccm 76 PS

Der Ritt auf der Kanonenkugel. Hiermit kann man so gut wie alles verblasen, was 4 Räder hat.

Renault Twingo

Bj 1994, 1,4 l, 54 PS

Kaum zu glauben, daß ich sowas mal hatte.  Hat mir sehr gute Dienste geleistet und hielt 190 000 km

Noch ne V 50 N

und noch eine...

Mitsubishi Minica

Bj 1979, 550ccm 29 PS

Mein erstes Auto. Das war 1988 in Japan zu meiner Abiturzeit.

Mitsubishi Colt turbo

Bj 1984, 1,4 l 105 PS

Mein zweites Auto. Mehr Spoiler geht nicht

Rover Mini 35

Bj 1995, 1,4 l, 68 PS

Zwei Stunden fahren, 3 Stunden schrauben. Geiles Go-Kart-feeling aber sehr Wartungsintensiv und sehr schlechte Qualität. Der Elektrik war nicht beizukommen.

VW Golf I

Bj 1983, 1,1 l 50 PS

Mein 2. Studentenauto. Heute Kult, damals ein “Verbrauchs”-Auto.

Vespa PX80

80ccm, 6 PS

Für 70 DM gekauft, für 350 verkauft. Einfach zu langsam...

Honda NTV650

Bj 1993, 650ccm 50 PS

Mein Alltagsmopped. Sehr zuverlässig. Außer Ölwechsel, Reifen und Bremsbelägen war noch nie was kaputt.

Honda CB450S

Bj 1987, 450ccm 42 PS

Für 500 euro bei eBay geschossen. Typisch Honda: unkaputtbar.

Zündapp C50 Sport

Bj 1972, 49ccm 2,9 PS

Vorher Schrott, jetzt Kult.

Motobecane Moby M1

Bj 1971, 49ccm 0,85 PS

Kultiges französisches Automatik-Mofa. Zu Fuß gehen ist schneller.

Pferdekutsche, 4-Sitzig, Stahlrahmen, Blattgefedert, 19” Motorradbereifung

Hersteller: unbekannt

Baujahr: unbekannt

Leistung: je nach Antriebsaggregat ca. 1 PS

Verbrauch: ca. 4 kg Hafer pro Stunde

Höchstgeschwindigkeit: ca. 6 km/h

 

Und sonst:

Mazda 121

Toyota Starlet

Suzuki DR80

Vespa Cosa

Kreidler Florett

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