Der Rollermarkus

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 ICH BIN KEIN GEWERBE ! Bitte habt Verständnis, daß ich nicht alles kaufen kann, was mir angeboten wird. Dies ist nur ein HOBBY, auch wenns nicht so aussieht.

Andreas hat den Motor fertig und mir die Fragmente gezeigt, die er rausgeholt hat. Sieht alles gut aus, aber auf die Probefahrt werde ich wohl noch warten müssen.

Derweil habe ich die Türen und Hauben beim Lackierer abgeholt, zum Nachbessern wieder hingebracht und wieder abgeholt.

Die Türen beherbergen in der Nähe des Schlosses 4 kleine Messingkeile, die die Tür im geschlossenen zustand an Ort und Stelle halten sollen. Bei mir fehlen drei!

Ob deshalb die unteren Scharniere abgerissen waren? Werde wohl auch die Nachfertigen lassen müssen.

Fange jetzt damit an, die Türen zusammen zu bauen.

 September 2007 Ich habe meine Karosse wieder! Sieht doch gar nicht mal schlecht aus.
Bei Lum Lux habe ich neue Scheinwerfer bekommen und diese probehalber in die Chromringe gehalten. Leider sind zwar die Reflektoren gleich groß wie die Originalen, aber die Streuscheiben sind etwas kleiner. Da es sich aber um H4 Scheinwerfer handelt, ist mir der Sicherheitsgewinn lieber, als mich über solche kleinen Schönheitsfehler zu ärgern. Da fällt mir bestimmt noch eine Füllung für ein. Auf  www.vespa400.ch/452.html kann man sehen, was ich meine.

Im Moment komme ich nicht wirklich zum basteln, da ich sehr viel arbeite und nebenher auch noch einen Anhänger umbaue. Ich will ja auch mal auf weiter entfernte Treffen Fahren...

Dezember 2007 Mein Anänger ist fast fertig, am Auto tut sich fast nichts. Immerhin, meine Felgen sind nun Ultramarinblau. Ich habe die Türen erst mal zur Seite gestellt und mich dem hinteren Fahrschemel angenommen. Die alten Silentblöcke in den Schwingen habe ich drin gelassen, da sich das einpressen neuer als schwierig erweisen könnte. Ob sich das später rächt, muß sich noch zeigen.

Die Antriebswellen konnte man super zum Farberühren nehmen, so habe sie geeiert. Neu gelagert laufen sie wie ne eins. Danke Markus! Sauber gefettet und mit neuen Dichtungen versehen sehen die aus wie neu.

Februar2008 Die Hinterachse liegt auf der Werkbank und ist zusammengebaut. Die Radbremszylinder sind gehohnt, neu abgedichtet und montiert. Die Bremsbeläge sind neu auf die alten Backen geklebt worden. Zum justieren der Bremsbeläge habe ich mir aus einem Regalhalter ein Werkzeug gebaut. Meine Frau sucht immer noch nach einen neuen Platz für die Konservendosen..

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