April 2006. Beim Gespannbauer

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Edmund Peikert in Wuppertal ist DIE Adresse, wenn es um Verbindungsteile für Seitenwagen geht. Es gibt nix, was der nicht schon zu einem Dreirad gemacht hat.

Meine Bella bekommt einen 3 - Punkt Anschluss.

bastel, bastel, bastel...

Vorne wird eine fette 50mm Schelle an die beiden Motorträger montert. Sie stammt ursprünglich von der Montage eines Steib Beiwagens mit dem die Bella seinerzeit ausgeliefert wurde. In die Schelle wird eine Büchse mit exzentrischem Gewindeanschluss gesteckt. Die Verbindung zum Rahmen stellt eine Gewindestrebe her, die über einen Flachbolzen und eine auf den SW-Rahmen geschweißte Büchse geschraubt wird. Dieser Anschluss ist in alle 3 Dimensionen verstellbar.

Vorderer Anschlusspunkt

Hinten ist eine Schelle am Rahmen befestigt, der einen Flachbolzen trägt. Darin steckt ein Rohrbogen mit angeschweißter Gabel. Das andere Ende ist direkt am SW-Rahmen verschweißt. Mit der Länge das Rohrbogens wird auch der Vorlauf des Seitenwagenrades festgelegt.

Um jetzt ein statisch bestimmtes Sytem zu erreichen (und der Seitenwagen nich nach oben wegklappt) brauchen wir noch einen 3. Anschlusspunkt. Die Mitte besteht aus einer stehenden Gewindestrebe, die oben an einer Schelle mit Flachbolzen montiert ist und unten mit einem Flachbolzen in einer am SW-Rahmen angeschweißter Büchse verschraubt ist.

Hinterer Anschlusspunkt

Mittlerer Verbindungspunkt

Motorüberholung

Ein nettes - selbstgebautes! - Werkzeug zur Demontage des Schwungrades

Einstellen der Zündung

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